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立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground


2020-07-28


目标欧洲轮胎大厂,超越既有轮胎性能

文/李林树

图/陈巍

设计/协力/正新橡胶

作为全球前十大同时也是台湾轮胎品牌的Maxxis,虽然市占率不断向第8名挺进,但是为了持续获得更先进的轮胎製程与技术,同时扩大既有的产品研发与设计能力,因此一个专业的测试场地绝对有其必要性,而相当有远见的正新橡胶便斥资1.5亿美金,在正新中国昆山厂兴建全亚洲最大而且专业的Maxxis试胎场,除了可做为自家轮胎最佳的测试场地之外,同时也吸引许多汽车原厂洽谈合作事宜,藉此以开发符合各车厂所需的轮胎,逐步让市佔率与技术力不断前进。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground 

模拟全球道路状况

9大路况严苛测试

要测试一条轮胎的好坏,光是路上开开或山路上跑跑,顶多只能算是体验而已,但是对于轮胎产品的测试与开发就要完全符合国际标準,并且获得汽车原厂的认可,因此正新橡胶工业特别耗资1.5亿美金,在正新中国昆山厂兴建全亚洲最大的试胎场Maxxis Proving Ground,在占地86万平方米的基地中,不仅包含多达9大路况以模拟全球道路,藉此以符合国际标準的严苛测试项目,进一步能快速修正产品研发的方向,以符合车厂及消费者的实际需求。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground为了因应各种不同的路面摩擦係数,因此煞车性能测试道一共有多达6种路面,从乾柏油(0.9)、水泥(0.8)、灰磁砖(0.3)、白磁砖(0.2)、湿柏油(0.7)及小砾石(0.4)。

也正因为Maxxis拥有全亚洲最专业的轮胎测试场,目前许多在中国设厂的欧系或美系车厂能够就近开发轮胎,可避免回欧洲或美国耗时又费力的开发过程,有效大幅缩短开发时间让原厂的OE订单不断创新,不仅绩效成绩开始大幅提升,此举更让Maxxis产品切入欧洲车的第一步,只是碍于欧洲车厂要求轮胎供应商必须在欧洲当地设厂的限制,虽然目前并未能成功打入欧洲汽车市场的供应链,但是有了在中国合作的第一步,未来Maxxis并不排除直接在欧洲投厂生产。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground由水泥、花岗岩、玄武岩、柏油与小砾石所组成的湿地旋回测试区,除了可训练驾驶的弯道稳定性,面对转向不足或者转向过度时还能让驾驶训练自身反应。

目前集团内有台湾、昆山、厦门、重庆、天津、漳州、海仓、泰国与越南等多个生产及研发基地,产品更是覆盖轿车、巴士、卡车、轻卡、摩托车、自行车、卡丁车、ATV、拖车与农工用轮胎等项目,透过昆山的轮胎测试场与集团内各研发团队的相互合作,让Maxxis在市场上推出更好的产品,以利品牌能够与欧系轮胎厂相抗衡。

Maxxis Proving Ground

高速周回道

煞车性能测试道

综合性能测试道

乾地旋回测试区

湿地旋回测试区

震动噪音测试道

ISO噪音测试道

乾地操安性能测试道

湿地操安性能测试道

乘适耐久性测试道

HP5湿地超越法国竞品

M36+失压续跑胎更安全

这次难得的昆山Maxxis Proving Ground行程,不单单只是参观各项测试关卡而已,同时也在原厂安排之下也让受邀媒体实际试驾多项关卡,藉此以感受Maxxis产品与竞争对手的差异性。由于採访行程恰好碰到雨天,因此多半都是溼地关卡,虽然湿湿滑滑的路面很快就达到轮胎极限,但却更容易让人感受,首先在煞车性能测试道选择摩擦係数为0.7的湿柏油路面,同样都是採用Ford Focus车型,轮胎则分别为Maxxis HP5及Michelin Primacy 3,由时速80km/h重踩煞车到0km/h,两款轮胎的煞停距离都能控制在30.5m以内,表现算是相当不错。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground煞车性能测试对于车辆来说是相当重要的主动安全,除了制动力的好坏,轮胎能否提供接地面积最佳抓地力更是效能的关键。

不过当关卡来到湿地操安性能测试道就有极大的差异性,笔者向来喜欢先多熟悉路线再用力测试,因此第一圈多半慢速行驶以利路线观察,但是就在第一个入弯点,仅仅50km/h不到的右弯就瞬间滑出,顿时间真是让人冷汗直流,而整个溼地的关卡也很难维持良好的抓地力,频频出现推头或打水漂,当下车时才发现使用轮胎为Michelin Primacy 3。而换上Maxxis HP5之后,不仅以相同车速能够有更好的抓地力效果,就算刻意提高车速硬转入弯而推头,只要立刻收油轻点煞车就能恢复车头指向性,完全不会让人感到莫名的湿滑恐惧,据Maxxis研发团队表示,由于轮胎採用Full silica可降低滚动阻力并提升抓地力,加上配方调整与胎纹设计,因此HP5的性能分析完全着重湿地表现,以往产品的开发观念只是与竞争对手相同性能表现就好了,但是这样很难被消费者记得,唯有超越才能够凸显自家产品的价值,而这也是HP5锁定欧系胎开发的目的。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground能够在安全无虞又专业的轮胎测试场地试胎兼试车,除了满心欢喜以外,这里更是培养许多专业试车手的重要摇篮,据说目前还有相当大的人力缺口需要招募新人。

至于Maxxis M36+失压续跑胎则是安排在高速周回道进行试乘体验,透过胎边补强材料SP提升胎唇刚性,有效抑制变形,不仅能够防止胎唇与轮圈容易分离,也进一步提高行驶的耐久性,而相当优异的胎壁支撑性也让高速变换车道时能够俐落切换,对于原厂即配有施压续跑胎的车型也算是一个新的选择。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground这次现场除了有专业的Maxxis试胎车手,同时也找来GMS特波李仁泰协助试胎,透过亲身体验让更多媒体能得知测试的结果。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground目标直指欧系轮胎的Maxxis HP5与M36+,除了拥有优异的C/P值,性能方面更是大幅超越竞品的水準,未来仍持续朝研发之路努力迈进。

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground 

立足亚洲放眼全球,亚洲最大试胎场Maxxis Proving Ground全长4.5公里的高速周回道,对于高速稳定性、操控性及乘适性有非常好的验证标準,而Maxxis M36+相当俐落的车道切换也让人留下相当深刻的体验。

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